Friday, 26 de April de 2024

Gobierno

A punto de cumplirse un año de su inauguración, el Segundo Piso de la México-Puebla ha recaudado 512.3 millones de pesos en peaje

- Foto: Central

Esta información está actualizada a septiembre de este año y corresponden a los informes trimestrales que ambas empresas han presentado. La cifra significa ya el 10 por ciento de la inversión de las empresas

Por Osvaldo Macuil/@OsvaldoMacuil /

En 11 meses de operaciones, OHL y Pinfra han recaudado 512.3 millones de pesos por el cobro de peaje en el Segundo Piso de la Autopista México-Puebla, cifra equivalente al 10 por ciento de la inversión que estas empresas aportaron al proyecto.

De acuerdo a los reportes trimestrales de ambas empresas, los cuales publican en sus sitios online, cada periodo aumentan los ingresos por el cobro que realizan a automovilistas y transportistas que utilizan esta vialidad cuya longitud es de 15.3 kilómetros.

El 18 de octubre del año pasado fue inaugurada esta vialidad que fue financiada con recursos del gobierno federal, de la administración de Rafael Moreno Valle, y de Pinfra y OHL. La parte gubernamental aportó 5 mil 500 millones de pesos. Mientras que las dos empresas concesionarias destinaron 5 mil millones de pesos.

VER: Sin definir costo del peaje, Peña Nieto por fin inaugura segundo piso de la México-Puebla (VIDEO)

De octubre a diciembre del año pasado, Pinfra y OHL reportaron en sus informes que el ingreso de pejae ascendió a 99.9 millones de pesos.

Para el primer trimestre del 2017, la cifra subió a 130.7 millones de pesos, principalmente por el congestionamiento vial que se generaba en la zona.

Durante el periodo de abril-junio los usuarios de esta vialidad generaron 139.7 millones de pesos.

En el último reporte al que CENTRAL tuvo acceso, el peaje del Segundo Piso ascendió a 142 millones de pesos.

De este modo, estas empresas han recaudado 512.3 millones de pesos, el equivalente al 10 por ciento de los 5 mil millones de pesos invertidos. Pinfra y OHL tienen la concesión de esta vialidad por 30 años.

Tras el retiro de la ciclovía disminuye el aforo

Luego de los embotellamientos que se generaban en el bajo-puente y de reclamos de los poblanos, el gobernador, Antonio Gali Fayad anunció en mayo pasado el retiro de la ciclovía que generaba este caos.

VER: Tony Gali termina con el negociazo de OHL y ordena demoler ciclopista de la México-Puebla

Esto permitió una mayor circulación en la zona baja de la vialidad pues se recuperó uno de los carriles que era ocupado por la pista para bicicletas que casi nadie usaba.

De abril a junio, cuando todavía operaba esta infraestructura, el tráfico promedio diario era de44 mil 027 vehículos que subían al Segundo Piso.

Para el periodo julio-septiembre el aforo disminuyó ligeramente y ahora el promedio diario de uso es de 43 mil 767 vehículos ligeros y pesados.

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