Concesionarios de diferentes organizaciones pusieron sobre la mesa la solicitud de incrementar de 6 a 8 pesos el pasaje del transporte público en la capital poblana y homologarla a la Línea Periférico que recientemente entró en operaciones en esta vialidad. Eso representaría un tarifa superior al de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) que es de 7.50 pesos.
VER: Proyectan nueva línea alimentadora de RUTA en el Periférico Ecológico
Representantes de la Coordinadora de Transporte Público y de la Asamblea Permanente del Transporte se reunieron con el presidente de la Comisión de Transporte del Congreso Local, Julián Rendón Tapia a quien además de pedirle el alza a la tarifa, solicitaron una reforma para que los choferes alcancen fianza cuando provoquen accidentes mortales.
En entrevista con CENTRAL, el dirigente de la Asamblea Permanente del Transporte, Samuel Méndez Díaz expuso que tras los estudios que han realizado, la tarifa ideal para volver rentable su actividad es de 8 pesos, la cual recientemente el gobierno estatal fijo para la Línea Periférico.
Inclusive refirió que este precio está avalado por estudios realizados por el propio gobierno estatal para la circulación de la ruta que circula por el Periférico Ecológico.
De acuerdo al estudio que realizaron los transportistas cuya copia obra en poder de CENTRAL, los dueños de las unidades reclaman que por subsidiar el pasaje de las personas con discapacidad y de la tercera edad, se han visto mermadas sus utilidades, lo cual se conjuga con el incremento del precio del combustible.
Sus cifras exponen que en el municipio de Puebla se tiene registro de 24 mil 300 personas con discapacidad y 75 mil adultos de más de 65 años, a quienes no deben cobrarles o darles una tarifa preferencial.
Con estos descuentos que aplican, los concesionarios argumentan que la tarifa real que cobran en las unidades tipo Van es de 4.70 pesos y no de 5.50 como está establecido; mientras que en microbuses y camiones el precio real que cobran es de 5.10 y no de 6 pesos.
Equiparar nuestra tarifa a la de Línea Periférico (8 pesos) sería solo para cubrir el incremento del costo de las unidades, el costo de los insumos, el incremento de los impuestos, y el incremento de las multas, se expone en el estudio que realizaron los transportistas.
De igual modo, exposieron que el precio del diésel se ha disparado 89.6 por ciento entre 2011 y 2017, al pasar de 8.93 el litro de este combustible a más de 16 pesos.
Samuel Méndez explicó que por falta de recursos para comprar combustible o refacciones para arreglar las unidades, hay 3 mil unidades que no dan servicio los fines de semana.
Piden reforma al artículo 86
Tras la reunión, el perredista Julián Rendón detalló que también solicitaron modificación al artículo 86 del Código Penal, en el que se establece que los choferes no alcanzan fianza cuando matan a un peatón.
Cuando se causen homicidios por actos u omisiones culposos de quien realiza un servicio público de transporte, la sanción será de 6 a 15 años de prisión e inhabilitación de 2 a 10 años para transportar pasajeros, aún si lo hiciere en forma ocasional, expone el artículo que buscan modificar.
Asimismo, pidieron que en todo el estado aplique una antigüedad de las unidades del transporte de 12 años.
La próxima semana se tiene contemplado que estos transportistas se reúnan con la Secretaría de Transporte y Movilidad para exponer sus peticiones de manera formal.