El presidente municipal de Puebla, Luis Banck Serrato reveló que Cycloshare, la empresa que tiene concesionada el servicio público de bicicletas, reducirá los costos de las membresías en 2018 para sumar más suscriptores.
Banck dijo que las nuevas cuotas serán estipuladas por la empresa, mismas que serán dadas a conocer la próxima semana.
Sin embargo, el Ayuntamiento de Puebla aún no define la sanción en contra de Cycloshare, quien incumplió con la fecha de la construcción de la segunda etapa del proyecto, aunque el análisis de la multa continúa en la Sindicatura.
De acuerdo al alcalde, la segunda etapa del proyecto sufrió un segundo retraso tras el sismo del pasado 19 de septiembr. Dijo que en estos días tendrán una reunión con los representantes del proyecto, también conocido de Bici Puebla, para acordar los trabajos respectivos.
En entrevista con el periódico Síntesis, el alcalde recordó que los regidores pidieron una sanción por incumplimiento de contrato desde junio.
La empresa Cycloshare falló con sus contratos al retrasar la instalación de 70 cicloestaciones con mil 50 unidades como parte de la segunda etapa del proyecto que debió arrancar el pasado 8 de junio. La empresa propiedad de Ricardo Pierdant no ha sido sancionada tras varias solicitudes de prórroga.
El 19 de octubre, los regidores que integran la Comisión de Movilidad solicitaron a la empresa bajar sus tarifas en 2018 además de que el pago sea en efectivo y no en tarjeta.
VER: Regidores piden a Cycloshare que baje sus tarifas en 2018
El alcalde de Puebla, Luis Banck dijo que la empresa tendrá la decisión de aceptar efectivo, pero que aún no tiene información al respecto.
En 2016, CENTRAL publicó que la empresa Cycloshare, del empresario Ricardo Pierdant, cobra en Puebla el servicio de bicicletas públicas más caro del país. De acuerdo con el contrato, los poblanos pagarán una membresía anual de 700 pesos por el servicio, cantidad que supera los precios de la Ciudad de México, Guadalajara y Toluca.
VER: Por culpa de Pierdant, Puebla tendrá el servicio de bicicletas públicas más caro del país
Asimismo, informó que desde su operación, la compañía logró con esfuerzos el 36 por ciento en su meta de los afiliados en la primera etapa, pues obtuvo 910 de las 2 mil 500 membresías que se fijó como objetivo.
VER: Cycloshare solo logró el 36% de su meta de afiliación en la primera etapa