En el municipio de Puebla, el 59% de los automovilistas está inconforme con el servicio de grúas que ofrece la Secretaría de Tránsito Municipal y 4 empresas más, reveló una encuesta realizada por la organización Corresponsabilidad en el Transporte.

El presidente de dicha asociación, Arturo Balderas Moyado informó que sólo el 38 por ciento quedó satisfecho con el servicio de arrastre.

A través de una encuesta determinamos que están inconformes con el servicio 6 de cada 10 poblanos. La estadística dice que son 59 por ciento que consideraron que es regular y malo el servicio que dan los grulleros”.

Recordó que las empresas que ofrecen los servicios de grúas y arrastre en la capital son “Chanto”, “Unión Antorchista”, “DEA” y “La Unión”.

En relación a la encuesta, Balderas Moyado detalló que fue hecha del 8 al 15 de agosto a 385 automovilistas, de los cuales 57 por ciento declaró que hizo uso de las grúas por las fallas mecánicas de su unidad y el 25 por ciento por un accidente; sólo dos personas por robo autopartes y 39 ciudadanos por cometer alguna infracción de tránsito.

Explicó que el 53 por ciento de los entrevistados reportó como malo el servicio en el corralón y 34 por ciento dijo que es regular. Mientras sólo el 12 por ciento quedó satisfecho con la prestación.

La medición reveló que el 38 por ciento está inconforme con las cuotas que pagó por el servicio y las consideró excesivas. Además de que el 16 por ciento dijo que dañaron su vehículo y 14 por ciento más que les sustrajeron pertenencias y autopartes.

En el servicio de las empresas al 19 por ciento de los entrevistados no les dieron un comprobante de pago.

Con respecto a la recuperación del vehículo, el empresario detalló que el 36 por ciento calificó “muy deficiente el proceso” y deficiente el 34 por ciento. Sólo el 5 por ciento lo consideró “muy eficiente”.

Arturo Balderas Moyado reveló que los datos estadísticos serán entregados al presidente municipal Luis Banck Serrato junto a una solicitud para pedir la regulación del servicio.

Las peticiones son:

-Lanzar una licitación pública estatal y/o federal para permitir que más empresas otorguen el servicio de grúas

-Cada empresa deberá de contar con un corralón y cumplir con las características adecuadas para el servicio

-Las empresas deberán tener una memoria descriptiva y los 4 tipos de grúas

-El Ayuntamiento de Puebla deberá establecer una tarifa que deberán de acatar los empresarios.

Desde marzo, los regidores de la Comisión de Seguridad Pública y de Movilidad Urbana analizan si el servicio de grúas en el municipio de Puebla se da por concesión del servicio se otorgará a través de una licitación pública o por medio de un título por contrato.

VER: Para eliminar monopolio de grúas antorchistas, Ayuntamiento busca operar servicio

Pide fotomultas en la zona 30

Por otra parte, el representante de Corresponsabilidad en el Transporte, Arturo Balderas Moyado propuso que se apliquen las fotomultas en las vialidades en las que no se puede superar la velocidad de 30 kilómetros por hora, a propósito de disminuir los accidentes.

“Nuestra postura es que el municipio debe de ver por el bien colectivo y se debe de aumentar la fotomulta. Pedimos que en el corto plazo, se analice la posibilidad de la fotomulta en la zona 30 que es la velocidad recomendada para evitar accidentes en las zonas con alta incidencia peatonal”.

Es preciso mencionar que la zona 30 es el perímetro que abarca desde la 9 Sur-Norte hasta la 4 Sur-Norte y de la 28 Poniente-Oriente hasta la 29 Poniente-Oriente.

Asimismo, sugirió que se instalen cámaras para sancionar en los puntos donde se da vuelta prohibida así como los que se pasan los altos.