Tuesday, 23 de April de 2024

Gobierno

Entre semana, tren turístico funciona con el 8.1% de su capacidad

- Fotos: José Manuel Sandoval

Los poblanos aún no optan por el uso del tren como un sistema de transporte diario, pues de los 284 lugares disponibles —de pie y sentados— solo suben un promedio de 23 personas diarias en cada viaje

Por Esteban de Jesús López / @Estevanz01 /

Entre semana el tren turístico Puebla-Cholula inaugurado por el exgobernador Rafael Moreno Valle, apenas opera al 8.1 por ciento de su capacidad, pues de 284 lugares disponibles  —de pie y sentados— solamente lo ocupan 23 personas en cada viaje, en promedio.

En un recorrido hecho por CENTRAL se constató que en la corrida de las 16:50 de la tarde es la que presenta menor afluencia, además quedó en evidencia que los turistas pagan hasta 60 pesos para ver barrancas, grafitis, casas, parques llenos de basura y zonas marginadas de la Ciudad de Puebla. La única zona turística del recorrido es al inicio en el Museo del Ferrocarril y la zona arqueológica de Cholula.

Personal de la empresa Urban Travel Logistics, propiedad de Florencia Serranía Sotola —operadora del tren—, informó que los días que más presenta visitantes son los sábados, domingos y días festivos.

VER: Moreno Valle concesionará a Urban Travel Logistics la operación del tren turístico Puebla-Cholula

Sin embargo, en las taquillas de la atracción se señala que se puede vender un máximo de 72 boletos, y ya en el recorrido no se permite que los pasajeros vayan de pie. Las tarjetas de prepago —las mimas de la línea 1 de RUTA— son intransferibles, por lo que no es posible utilizar una para todos los integrantes de una familia.

En el recorrido se hace en 30 minutos de Puebla a Cholula y viceversa, el tren tiene una longitud de 17.4 kilómetros y a casi cuatro meses de haber sido inaugurado siguen sin operar las estaciones intermedias Mercado Hidalgo, La Unión y Momoxpan.

Opera con el 8.1 por ciento de su capacidad

Aunque no especifican por qué solamente se venden 72 boletos como máximo diario, el tren turístico entre semana opera al 8.1 por ciento de su capacidad, toda vez que los vagones tienen capacidad de 284 personas de pie y sentados.

Antes de su inauguración la  Secretaría de Infraestructura y Transportes (SIT) en ese entonces encabezada por Diego Corona Cremean informó que serían siete corridas, pero cuando el tren comenzó a operar solo se oficializaron tres salidas:  de Puebla a Cholula: 7 de la mañana, 8:30 y hasta las 16:50. De Cholula a la estación de Puebla: 7:45, 12:20 y 17:40.

La atracción morenovallista fue inaugurada por el presidente de la República,  Enrique Peña Nieto y tuvo una inversión de mil 113 millones de pesos. En ese entonces se dio a conocer la capacidad del tren que sería de 284 pasajeros y en 40 minutos recorrerá los 17.4 kilómetros de longitud.

VER: Mañana opera el tren turístico Puebla–Cholula: conoce los horarios

Turistas pagan 60 pesos… para ver pobreza, barrancas y grafitis

A pesar de que el aspirante presidencial del PAN, Rafael Moreno Valle vendió el proyecto como un atractivo turístico para las personas que visitan Puebla, en el recorrido hecho por este medio de comunicación, se pudo corroborar que en los 30 minutos que dura el viaje, las personas foráneas pagan 60 pesos para ver zonas marginadas de la ciudad, barrancas, grafitis y fábricas.

El resto de tarifas son las siguientes: residentes con tarjeta RUTA 1, adultos mayores, estudiantes en periodo vacacional 30 pesos; maestros en vacaciones, 45 pesos; y niños menores de cinco años que midan menos de 120 centímetros y usuarios con discapacidad será completamente gratuito.

La tarjeta es intransferible, por lo que el personal de la empresa no permite el ingreso de los visitantes si los usuarios no cuentan con su tarjeta.

Casi cuatro meses y mobiliario urbano ya está destruido

Este periódico digital captó en imágenes y video que en la zona del fraccionamiento 485, en la zona de la Capu, se puede ver que las bancas están llenas de basura y sin visitantes.

Lo mismo pasa casi a la altura de la avenida Esteban de Antuñano, donde los parques que fueron construidos para “embellecer” las áreas donde circula el tren, lucen abandonados y sin mantenimiento.

Siguen sin funcionar estaciones intermedias

A pesar de que el proyecto tiene tres estaciones intermedias como: Mercado Hidalgo, La Unión y Momoxpan, siguen sin funcionar a pesar de que en enero el gobierno de Moreno Valle aseguró que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ya había otorgado los permisos para que pudieran funcionar, pero a casi cuatro meses de haber sido inaugurado, no sirven.