Saturday, 20 de April de 2024

Gobierno

Así funcionarán los viajes exprés de la línea 3 del Metrobús

- Foto: Especial

Esta nueva línea apenas contempla 12 autobuses articulados, 25 vehículos de 100 pasajeros y 35 convencionales. Las unidades utilizarán gas natural y pretende brindar el servicio a 95 mil personas por día.

Por Esteban de Jesús López / @Estevanz01 /

La línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado tendrá dos modalidades de viaje: exprés y ordinario. Para ello el proyecto contará con carriles normal y de rebase a lo largo de los 15.3 kilómetros de la nueva troncal que irá del Periférico Ecológico y Valsequillo hasta la Central de Autobuses de Puebla (CAPU). Los tipos de viaje se determinarán de acuerdo a la demandan en diversos horarios.

A través de un comunicado, la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT), dio a conocer cómo funcionará esta nueva línea, que contará con sólo 12 autobuses articulados, 25 vehículos de 100 pasajeros y 35 convencionales. Las unidades utilizarán gas natural y pretende brindar el servicio a 95 mil personas por día.

El documento informa que conectará con las líneas 1 y 2 de RUTA, aunque no especifica en dónde, pues actualmente ambos troncales no se conectan y los usuarios tiene que salir de una estación para pasar a la de otro derrotero.

El proyecto contempla la construcción de cicloestaciones de BiciPuebla y conectará con el Tren Turístico Puebla-Cholula, “ampliando la red de movilidad de bajas emisiones en la zona metropolitana”.

El pasado 12 de abril, CENTRAL publicó que el Gobierno de Puebla lanzó el proyecto de convocatoria para la construcción de la tercera línea de RUTA. Ahí se estableció que los trabajos de construcción serán de 210 días naturales, es decir 7 meses.

Cinco días atrás, Alberto Vivas Arroyo subsecretario de Transportes de SIMT, informó que la obra será licitada en este mes, aunque este nuevo troncal dejará fuera de circulación a 21 rutas del transporte púbico de la zona de Valsequillo a la Central de Autobuses de Puebla (CAPU).

VER: RUTA 3 será licitada en abril; dejará fuera de circulación a 21 líneas de transporte

El funcionario estatal señaló que la construcción requerirá una inversión de 900 millones de pesos de los que la Federación ya autorizó 260 millones.

El gobernador Tony Gali prometió que la tercera línea de RUTA estará lista para el mes de diciembre de este año o a más tardar en enero de 2018.

Ver: Línea 3 de RUTA estará lista para diciembre: Tony Gali

Aquí el comunicado completo:

RUTA 3 OFRECERÁ VIAJES EXPRÉS Y ORDINARIOS

 Contará con carriles de rebase para que ambas modalidades sean funcionales.

Al conectarse con las líneas 1 y 2, cicloestaciones y el Tren Turístico Puebla-Cholula, ampliará la red de movilidad de bajas emisiones en la zona metropolitana.

Puebla, Pue.- Para garantizar tiempos de traslado eficientes, la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes informa que la línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) contará con carriles de rebase que faciliten la operación de dos modalidades de viaje, una ordinaria y otra exprés según lo requiera la demanda en determinados horarios, sobre el corredor de 15.3 kilómetros que va desde el Periférico Ecológico y Valsequillo hasta la Central de Autobuses de Puebla (CAPU), pasando por Ciudad Universitaria de la BUAP y el Bulevar 5 de Mayo.

Además, tendrá conexiones con las líneas 1 y 2 de RUTA, cicloestaciones de BiciPuebla y el Tren Turístico Puebla-Cholula, ampliando la red de movilidad de bajas emisiones en la zona metropolitana.

Esto permitirá a los usuarios trasladarse de forma rápida, segura y a bajo costo, entre puntos que actualmente no  tienen conexión directa en el sistema RUTA,como Chachapa-Centro, Chachapa-11 Sur o Chachapa-Valsequillo.

La línea 3 prestará servicio aproximadamente a 95 mil personas cada día, con un total de 72 unidades a gas natural, que incluyen 12 vehículos articulados, 25 vehículos de 100 pasajeros y 35 convencionales.

Como lo instruyó el gobernador Tony Gali, RUTA 3 será una línea que cumpla medidas específicas de cuidado ambiental, pues además de las unidades a gas natural se integrarán árboles en paraderos y se usará maquinaria especializada en los casos que sea necesario trasplantar algún ejemplar sin dañarlo.