A través de un comunicado, el gobierno de Puebla desmintió la aplicación del Programa “Hoy No Circula” en Puebla.
Luego de que el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera acusara que estados como Puebla, Tlaxcala e Hidalgo no asumieran su responsabilidad en el cuidado de la calidad del aire, la administración estatal aseveró que a través de la Secretaría de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial se realizan acciones para evitar contingencias ambientales de acuerdo a lineamientos de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).
Asimismo especificó que en Puebla no se presenta un problema de contaminación debido a que la geografía de la entidad permite una buena dispersión de contaminantes, a las acciones tomadas para cuidar el aire y al número de vehículos que conforman el parque vehicular.
Cabe señalar que esta mañana en entrevista con medios nacionales, Mancera acusó que la actual contingencia ambiental que sufre la capital no sólo es su responsabilidad y del Estado de México, sino de las entidades que forman la Megalópolis —Puebla incluida— que no realizan acciones para cuidar el ambiente.
De igual manera reprochó que la CAMe sólo se limite a declarar precontingencias y no homologue medidas con la Zona Metropolitana del Valle de México.
Finalmente en el boletín, el gobierno del estado enlistó las acciones para mantener la buena calidad del aire en Puebla.
• Monitoreo de la Calidad del Aire:
• Fortalecimiento de la Red Estatal de Monitoreo Atmosférico (REMA) permitiendo continuar con el diagnóstico permanente de la Calidad del Aire en la Zona Metropolitana del Valle de Puebla (ZMVP).
• Homologación y Mejoras del Programa de Verificación Vehicular:
• Con la finalidad de contribuir con una mejor calidad del aire y cumplir con los acuerdos de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, se homologaron los sistemas de verificación a los estándares de la Ciudad de México, al implementar la prueba dinámica en el 100% de los centros de verificación vehicular, utilizando los estándares exigidos por la CAME.
• Se cuenta con 17 centros de verificación vehicular y 20 unidades móviles.
• Programa Estatal de Estufas para la Disminución de Uso de Leña:
• Construcción de más de 86 mil estufas en el Estado permitiendo la mitigación de más de 1700 toneladas de CO2e Gases de Efecto Invernadero (GEI).
• Reforestación:
• Con la implementación de este programa se ha logrado que se reduzca la erosión del suelo, reduciendo partículas suspendidas en el aire, mitigar la emisión de 450 mil toneladas de CO2e de Gases de Efecto Invernadero (GEI), la filtración y purificación del aire removiendo contaminantes generados especialmente por los vehículos automotores.
• Control de Incendios:
• Este programa ha permitido la reducción de superficie afectada por incendio así como menor emisión de gases y partículas dañinas a la salud, como PM 2.5, PM 10, NOx y SO2 y mitigar la generación de Gases de Efecto Invernadero (GEI).
• Red de Transporte Urbano Articulado (RUTA):
• La implementación de la RUTA en el Estado permitió que se redujeran en más 25 mil toneladas anuales las emisiones contaminantes de PM 2.5, PM 10, NOx, SO2 y CO2s a través de la reestructuración del transporte, el ordenamiento y regulación del mismo.
• Se trabaja en un proyecto de instalación de filtros retenedores de partículas PM2.5 generadas por la combustión de Diésel en camiones de la RUTA.
• Se realizará un monitoreo personal por personal del INECC a través del circuito de la RUTA.
• Parques Urbanos, ciclopistas y andadores:
• Se han construido más de 13 kilómetros de ciclopistas lo ha permitido reducir congestionamientos viales debido principalmente a que la población comienza a desplazarse en bicicleta a sus destinos cambiando el vehículo por la bicicleta.
• En relación a los parques y andadores se ha logrado la filtración y purificación del aire funcionando como barreras ecológicas además de mejorar la salud de la población.
• Concreto Hidráulico:
• Se han construido más de 100 kilómetros de vialidades con concreto hidráulico en las principales avenidas, puentes, distribuidores y viaductos logrando mejorando el flujo vehicular reduciendo las emisiones de gases contaminantes al aire y el consumo de combustible.
• Además de contribuir al ahorro de combustible del orden de 0.8% a 6.9% vs asfalto.