Ciudad de Puebla.- En medio del escándalo por la millonaria rueda de la fortuna que se pretende instalar en Puebla, la administración de Rafael Moreno Valle analiza la construcción de un monorriel de 25 kilómetros de longitud con un costo de al menos 7 mil 900 millones de pesos. De acuerdo con el proyecto presentado al titular del Banco Nacional de Obras (Banobras), Alfredo del Mazo, la construcción será subsidiada por Proyectos de Prestación de Servicios  a través de la empresa Bombardier, que se encargará de la operación del nuevo sistema de transporte por un lapso de 30 años.

El proyecto fue presentado por el diputado de Nueva Alianza, Héctor Alonso Granados, el pasado 14 de enero al titular de Banobras cuando éste estuvo en Puebla para el banderazo de salida de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA). De acuerdo con el legislador, el gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle conoce y está entusiasmado con el proyecto.

"Incluso me pidió asistir la semana pasada a la convención del Foro México 2013 para conocer los diferentes proyectos de financiamiento a los que podríamos recurrir". Asimismo dijo que él y el mandatario en su momento presentaron este plan a Ernesto Cordero Arroyo cuando aspiraba a la candidatura del PAN a la Presidencia de la República.

Alonso Granados refirió que mañana se reunirá con el secretario General de Gobierno, Fernando Manzanilla, para decidir las fechas en las que se echará a andar dicha obra.

CENTRAL tuvo acceso al proyecto ejecutivo del monorriel que consiste en 25 kilómetros de longitud con un costo de 7 mil 900 millones de pesos. El monorriel irá desde la Central de Autobuses de Puebla hasta Valsequillo, y pasará por la 11 norte-sur y por el Bulevar Valsequillo.

En entrevista con esta casa editorial, Héctor Alonso Granados explicó los pormenores de la obra, que en caso de iniciarse en febrero del 2013, estará lista en el 2016. El legislador, quien aseguró que lleva más de dos años trabajando en este proyecto, dijo que ya cuenta con la venia del gobernador Rafael Moreno Valle y que el documento es conocido por: Banobras, el Banco Interamericano de Desarrollo y la Secretaría de Transportes a nivel federal.
Aunque el proyecto del monorriel plantea una longitud de 25 kilómetros, Alonso Granados dijo que como primera etapa se construirían al menos 14 kilómetros —desde la CAPU hasta Ciudad Universitaria—. El plan contempla cinco unidades en cada dirección, diez en total, cada una de ellas con capacidad para transportar hasta 11 mil 300 personas diarias por cada dos cabinas; cada una de las unidades recorrerá su ruta en un lapso de tan solo 15 minutos. El costo del pasaje en el monorriel será de entre 7.50 y 9 pesos.
El pasado lunes 21 de enero el periodista Arturo Luna, en su columna Garganta Profunda, dio a conocer que el legislador Héctor Alonso ya tenía listo el proyecto del monorriel. En ese momento la dirección de Comunicación Social le aclaró al columnista que el proyecto para la edificación de este nuevo sistema de transporte lo realizó el legislador por Nueva Alianza “a título personal”.

El pasado 7 de enero, CENTRAL publicó que el gobernador Rafael Moreno Valle planea la construcción de una rueda de la fortuna en el Paseo Bravo, que tendría un costo de al menos 200 millones de pesos.

Otro de los mega proyectos de la administración morenovallista, es el teleférico que está planeado para atravesar la ciudad desde Los Fuertes al Centro Histórico y hasta Plaza Dorada. Hasta el momento se desconoce el costo del teleférico.
 

Bombardier, primera opción para construir el monorriel

Bombardier Transportation México SA de CV es la primera opción para hacerse cargo de la construcción y operación del monorriel hasta por 30 años a través de Proyectos para la Prestación de Servicios. El legislador local Héctor Alonso Granados dijo que  incluso esta empresa lo apoyó en la construcción del proyecto ejecutivo y sólo está a la espera de que sea aprobado por el gobierno del estado.

Bombardier, se encuentra bajo el mando de la empresa canadiense Bombardier Inc., la empresa en México se dedica al ramo de la producción de material para ferrocarril.

La fábrica está ubicada en Ciudad Sahagún, Hidalgo, y ha construido ferrocarriles que circulan en la red ferroviaria de México, de igual forma ha edificado trenes ligeros para sistemas de transporte en México, Guadalajara y Monterrey, y en 1988 para Santiago de Chile. Sin embargo, su principal activo es la fabricacion de los vagones del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México.

El trabajo más reciente fue el 10 de diciembre del 2012 cuando se anunció la construcción de una línea tren rápido interurbano por parte del actual presidente de México, Enrique Peña Nieto.

Se buscará a Carlos Slim para que financie el monorriel

El legislador por Nueva Alianza declaró que aunque entregar el proyecto a la empresa Bombardier es la opción más factible, también está buscando acercamientos con Carlos Slim, uno de los hombres más ricos de México y el mundo, a fin de que cubra un porcentaje del costo de la construcción del monorriel, bajo el argumento del beneficio ambiental que generará para Puebla.

Con este mismo argumento, Alonso Granados dijo que el gobierno del estado buscará acercamientos con el Banco Internacional de Desarrollo, puesto que éste cuenta con una bolsa de recursos por 5 mil millones de dólares para financiar obras de infraestructura que: reduzcan la pobreza, la desigualdad social y la contaminación.

Otra de las opciones, de acuerdo con el legislador, sería que el Banco Nacional de Obras se encargue del financiamiento y operación de la obra, también bajo el esquema de Proyectos para la Prestación de Servicios.