En agosto de 2015 fueron aprobadas en Puebla las reformas para la operación de UBER y Cabify por parte de 34 diputados locales que no incluyeron medidas de seguridad para los usuarios y que tras dos años no han transparentado el reglamento con el que operan las empresas que ofrecen el Servicio de Transporte Ejecutivo.
El ex gobernador, Rafael Moreno Valle fue quien presentó un par de iniciativas de reforma a la Ley de Transporte y a la Ley Orgánica de la Administración Pública para regular estas empresas, en la que solamente se incluyeron aspectos sobre el tipo de servicio, las unidades que pueden emplear y algunas restricciones para no afectar a los taxis tradicionales.
Hoy este servicio de taxis ejecutivo está en riesgo, luego de que un chofer de Cabify enfrenta cargos como responsable del feminicidio de Mara Castilla, a quien recogió el pasado 8 de septiembre en San Andrés Cholula y jamás llegó a su casa en Puebla; la llevó al Motel del Sur en donde abusó de ella y la mató.
Tras el escándalo mediático que ha tomado el hecho, el gobernador Tony Gali declaró el pasado 15 de septiembre que ya analizan revocar el permiso de Cabify para operar en Puebla, aunque no dijo nada sobre Uber, puesto que ambos operan bajo el mismo precepto de ley.
VER: Tony Gali ya analiza prohibir a Cabify operar en Puebla: "es un animal sin escrúpulos" (VIDEO)
En el caso de los taxis, la Secretaría de Infraestructura y Transporte realiza varios exámenes a los choferes para así obtener la licencia mercantil. En las empresas que operan con plataformas tecnológicas, la autoridad estatal nunca se entera de las contrataciones y dependen de los requisitos que apliquen las firmas.
Fue en sesión extraordinaria del 22 de agosto de 2015 que 34 diputados locales validaron estas reformas y previamente en la Comisión de Transporte no realizaron ningún cambio a la propuesta que envió el hoy aspirante presidencial del PAN.
Solamente la diputada del Partido de la Revolución Democrática (PRD) votó en contra de estas reformas y el Verde-Ecologista, Juan Carlos Natale se excusó de votar pues una vez que UBER inició operaciones metió unidades para prestar el servicio con la firma estadounidense.
Los 34 diputados que votaron a favor están divididos de la siguiente manera: 12 del PAN; 6 del PRI; 4 de Nueva Alianza; 4 de Compromiso por Puebla; 3 del PRD; 2 de Movimiento Ciudadano; el resto de PSI, Verde Ecologista y el PT.
Tras el feminicidio de Mara Castillo ocurrido a manos de un conductor de Cabify, los diputados locales buscan enmendar su error y reformar la Ley de Transporte para endurecer los requisitos. Una de ellas sería la aplicación de pruebas de control y confianzas a los choferes.
VER: Congreso obligará a UBER y Cabify tener controles de seguridad de sus choferes
