El coordinador de los regidores del PRI, Iván Galindo Castillejos crítico el estudio de movilidad que realizará el Instituto de Ingeniería de la UNAM para la sincronización de semáforos en Puebla capital con un costo de 11 millones de pesos, ya que este no implicaría precisamente su implementación.
Esta mañana durante una entrevista en Tribuna Noticias por el 98.7 de FM, el regidor del ayuntamiento comentó que hasta el momento solo se sabe que se trabajaría en 54 cruceros o intersecciones, pero no sobre los alcances ni su implementación.
Criticó la opacidad con la que el Instituto Municipal de Planeación, a cargo de José Luis Soberanes Reyes, presentó la propuesta, pues incluso señaló que en octubre del año pasado cuando se trabajaba en el presupuesto de egresos 2017, la fracción del PRI propuso que de lo recaudado por multas de tránsito se ocupara el recurso para proyectos de este tipo, no obstante, se dijo que no era viable porque esos recursos ya estaban comprometidos.
Gabriela Cruz (GC): El estudio tomaría en cuenta 54 cruceros de la ciudad de Puebla que son los que identifica el ayuntamiento como los más conflictivos, ¿y no tenemos en Puebla el talento, el recurso para que estudiantes o especialistas puedan realizar el estudio y quizá costaría menos caro?
Iván Galindo (IG): Justamente esas interrogantes son las que nosotros hicimos, porque evidentemente no estamos en contra de que se realice el estudio, objetamos el monto porque bien pudieran utilizarse esos recursos para otras actividades.
GC: ¿Ustedes conocen el proyecto regidor?
IG: No Gaby, precisamente en la comparecencia del Implan, exhortamos al titular a que se hiciera público, si nos demuestran que es un proyecto ambicioso, detallado, específico, proclive a su futura implementación, no estaríamos en condiciones de oponernos, pero si descubrimos que no está en la página internet, que no lo está negando, que no lo quieren circular, evidentemente despierta muchas sospechas.
Agregó que el año pasado, cuando se construía el presupuesto de egresos con los regidores, el secretario de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (SSPTM), Alejandro Santizo Méndez presentó una propuesta similar de 20 millones de pesos, pero la diferencia es que esto ya implicaba su implementación.
No es posible que se haya comprometido recursos sin tenerlos (…) La empresa más reconocida que instala semáforos es Semex y lo que nosotros queremos es agotar las posibilidades.
Agregó que en el propio decreto del IMPLAN se establece que se pueden gestionar recursos federales en caso de no tenerlos para que no le cueste a la ciudad.
El estudio fue contratado el pasado primero de noviembre de 2016, y de acuerdo a José Luis Soberanes, éste sería entregado en agosto de este año.
GC: ¿Una vez entregado el estudio que pasa?, porque entonces volvemos a lo de siempre en los gobiernos de este país, se entrega el estudio del proyecto, pero ya no le da tiempo a esta administración de generar su aplicación y entonces son 11 millones de pesos que ¿cómo nos garantizan que de verás van a ser utilizados?
IG: Lo que buscamos siempre es encontrar proyectos sustentables que sean rentables para la ciudad con contratos justos para la ciudad no ventajosos para particulares que lleguen hacer negocios.
De acuerdo al IMPLAN, el estudio busca reducir los tiempos de traslado en la ciudad, sincronizando la semaforización en 54 intersecciones para el transporte, autos, peatones y ciclistas, tomando en cuenta la seguridad vial y dando prioridad también a la conectividad con las líneas del RUTA.
El pasado lunes, durante su comparecencia ante los regidores que conforman el Cabildo, Soberanes Reyes defendió la solicitud de ampliación por 11 millones de pesos para el estudio de movilidad, sin embargo, fue criticado ya que el presupuesto que tienen para ejercer este año es de casi 23 millones. Incluso señaló que ya tiene la autorización del alcalde Luis Banck.
VER: Pese a crisis, Implan pide aumento presupuestal de 11 mdp para estudio de movilidad