Thursday, 17 de August de 2017

Gobierno

Carretera que conectará Puebla con Acapulco en 2.5 horas costará mil 874 millones y será construida por Pinfra

- Foto: Especial

En la página de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se señala la concesión y la inversión para dicha obra, sin embargo no indica la  fecha de inicio de los trabajos

Por Esteban de Jesús López / @Estevanz01 /

La autopista que conectará al estado de Puebla con las playas de Acapulco en un recorrido de solo dos horas y media tendrá un costo de mil 874 millones de pesos y será construida por Pinfra.

Dicha información está indicada en la página de internet de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), sin embargo no se detalla la fecha de inicio de los trabajos para la obra.

En entrevista para medios nacionales, Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT, informó que la vialidad tendrá 60 kilómetros de longitud, comenzará en la autopista Siglo XXI en Atlixco hasta Tequesquitengo para luego conectar con la autopista del Sol y finalmente concluir en la bahía guerrerense.

Esta nueva vialidad conectará a Puebla con Acapulco en tan solo dos horas y media.

El anuncio lo hizo Ruíz Esparza en la inauguración del Macrotunel, donde dijo que el objetivo es incrementar el número de visitantes a Guerrero, que ha dejado de ser un destino turístico atractivo debido a los altos niveles de inseguridad. 

VER: Poblanos estarán más cerca de la playa: construirán carretera para llegar a Acapulco en dos horas y media

Es la cuarta autopista en Puebla concesionada a Pinfra

Con esta autopista, Pinfra estará a cargo de cuatro autopistas en Puebla, pues actualmente opera la Puebla-Atlixco, Apizaco-Huauchinango y la Virreyes-Tezuitlán por 30 años, concesión otorgada a la empresa por el gobierno del estado.

CENTRAL reveló en octubre de 2016 que por estas vialidades Pinfra registró ingresos por 33 mil 241 millones de pesos.

VER: Segundo piso de la México-Puebla, el negociazo de Pinfra y OHL

Además, junto a OHL son las concesionarias del segundo piso de la México-Puebla que tuvo un costo de 10 mil 500 millones de pesos y que el gobierno morenovallista les otorgó por 30 años.

 

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