A cuatro años de su arranque, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) ha recaudado al menos Mil 720 millones de pesos por la operación de las dos líneas en la capital. A pesar de la recaudación millonaria y de que fue uno de los proyectos estrella del morenovallismo, la operación y cobro ha tenido deficiencias pues no todos los autobuses que circulan son articulados, las tarjetas de cobro de ambas líneas no están homologadas y las concesiones han tenido que ser rescatadas en dos ocasiones por supuestos actos de malversación de recursos.
Este martes, el director del organismo Carreteras de Cuota Puebla (CCP), Roberto Rivero Trewartha reveló en entrevista que a la semana la línea 2 de RUTA recauda 10 millones de pesos, mientras que la primera troncal obtiene ganancias del 50 por ciento respecto a la segunda.
En RUTA 2 más o menos como 10 millones de pesos de forma semanal (...) en la línea 1, ahí se recauda de manera normal, se recauda un 50 por ciento menos”.
Esto quiere decir que al mes la segunda línea obtiene réditos por 40 millones de pesos que multiplicadas por 19 meses —tiempo que lleva en funcionamiento— equivale a 760 millones de pesos.
En el caso de la primera, al mes ingresan 20 millones de pesos que multiplicado por 48 meses que lleva operando da un total de 980 millones de pesos. Esto quiere decir que en total, ambas líneas se han embolsado mil 720 millones de pesos en cuatro años.
Rivero Trewartha informó también que en la línea 1 existen 119 unidades y en la segunda hay 176 unidades.
CENTRAL hizo los cálculos tomando en cuenta los datos proporcionados por el funcionario estatal, pues durante la administración morenovallista no se transparentó cuánto dinero ingresó a las arcas estatales.
Además en dos ocasiones, la administración estatal tuvo que intervenir para rescatar el servicio. La más reciente fue el pasado 24 de enero, cuando el todavía gobernador Rafael Moreno Valle rescató la concesión del cobro de la segunda línea del metrobús en Puebla, la cual había sido entregada a la firma Bus Rapid Transit, luego de detectar que la empresa no reportaba todos los ingresos que obtenía por el cobro de servicio.
VER: Gobierno de Puebla recupera la concesión de Ruta 2 por CORRUPCIÓN
La primera ocasión fue en junio de 2014, cuando el gobierno morenovallista retiró la concesión de RUTA 1 la empresa SAPI, bajo el argumento de “deficiencias en el servicio”, sin embargo no desglosó cuáles fueron las irregularidades detectadas. Este troncal va de Tlaxcalancingo a Chachapa.
VER: Moreno Valle asume operación del servicio del Metrobús y desplaza a SAPI
Aún analizan que Xerox se encargue de la recaudación de ambas líneas
En cuanto al tema de la recaudación, Roberto Rivero Trewartha comentó que se encuentra en análisis la empresa que se encargue del recaudo de ambas troncales, sin embargo abrió la posibilidad de que finalmente sea Xerox la ganadora.
No obstante, dijo que tendrán que esperar a que culmine el procedimiento legal, pues recordó que apenas el gobierno intervino en el rescate de la línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).
Estamos esperando los procedimientos legales para llevar las gestiones. Estamos en ese proceso, no tengo la menor idea de que sea Xerox, aunque es la encargada del recaudo de la uno, pero estamos haciendo los análisis para hacer la recaudación correspondiente, que la plataforma sea similar para que la tarjeta sea operada paralela en ambos servicios para RUTA 1 Y 2. Estamos en proceso y a marchas forzadas” finalizó.
Hay que recordar que en noviembre de 2016, CENTRAL publicó que la empresa Xerox Solutions, sería la encargada del sistema de cobro del tren turístico Puebla-Cholula para homologarse con las líneas 1 y 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).
VER: Xerox será la encargada de cobrar el tren turístico y líneas 1 y 2 de RUTA