La línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), será la más grande y también la más cara de los sistemas de trasporte articulado que existen en Puebla. La inversión total será de 2 mil 662 millones 972 mil 315 pesos entre recursos federales, estatales, privados y de un fideicomiso.
De acuerdo con la página Transparencia Presupuestaria de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), el mega proyecto del gobernador Tony Gali Fayad alcanzará los 6 mil 98 millones 486 mil 838 pesos y tendrá un tiempo de operación de 32 años.
El proyecto tendrá una longitud de 15 kilómetros, tendrá dos corredores de transporte masivo en dos ejes, en la avenida 11 Norte-Sur con 13.8 kilómetros y el eje Bulevar Valsequillo-Bulevar Héroes del 5 de Mayo-CAPU con 15.2 kilómetros.
Esta línea generará un ahorro en tiempo de recorrido de 6 mil 729 horas, la disminución de 20,794 kilómetros recorridos por la reestructuración de las rutas, además beneficiará la liberación de recursos por eliminación de material rodante de 134.33millones de pesos, pues se retirarán de operación 240 unidades.
RUTA 3 contará con 28 paraderos, 72 unidades de los cuales 12 serán articulados con capacidad para 160 pasajeros cada uno; 25 del tipo “padrón” que transportará a 100 usuarios y 35 unidades serán convencionales para trasladar a 60 usuarios cada uno, además la tercera línea se construirá en 5 etapas y contará con una terminal de gas.
VER: RUTA 3 aumenta su precio: costará más de mil millones de pesos y se construirá en cinco etapas
El subsecretario de Movilidad y Transportes, Alberto Vivas Arroyo prometió la línea 3 de RUTA iniciará operaciones hasta agosto de 2018 y para este tercer derrotero la tarjeta de pago ya estará homologada con las líneas 1 y 2, así como de tren turístico Puebla-Cholula
La inversión
La inversión de RUTA 3 está dividida en 482 millones 186 mil 574 pesos de recursos estatales, 415 millones 662 mil 800 pesos de recursos privados y 238 millones 928 mil 536 pesos por parte de un fideicomiso que da un total de 1 mil 136 millones 777 mil 910 pesos.
El resto corresponde a la federación, en total será de 2 mil 662 millones 972 mil 315.
Además, mil 544 millones 989 mil 420 pesos son gastos estimados totales de mantenimiento y operación del proyecto en los 32 años de horizonte de evaluación; esto es los recursos que se requerirán para el funcionamiento adecuado de RUTA 3.
Asimismo mil 890 millones 525 mil 103 pesos se estiman en el apartado de otros costos y gastos asociados al proyecto que no forman parte del gasto de inversión ni de los gastos de operación y mantenimiento.
Sumado, da un total de 6 mil 98 millones 486 mil 838 pesos del costo total de RUTA 3
Líneas 1 y 2
La línea 1 de RUTA tuvo una inversión de 1 mil 684 millones de pesos, es la más grande en cuanto a longitud, pues consta de 18 kilómetros y el corredor es de Tlaxcalancingo a Chachapa, tiene 36 estaciones.
Respecto a la segunda línea, cuenca 11 Norte-Sur tuvo una inversión de 2 mil 35 millones de pesos, dividido entre Banobras, el gobierno de Puebla e Iniciativa Privada.
Ambas líneas fueron inauguradas por el exgobernador Rafael Moreno Valle y han tenido quejas por parte de os usuarios al asegurar que los autobuses no cubren la demanda y en el caso de la primera línea la frecuencia de los camiones no es adecuada, pues tardan hasta 15 minutos.